信息详情
快易通汽车收费系统（E-Zpass）是在美国东北部的一种收费系统，它使用射频识别（RFID）技术来允许司机通过过路收费亭并且不用停车交费。它的特色在于，司机预先交纳一个月的过路费并且被发一张异频雷达收发卡（一张像扑克牌大小的标签），这张卡要贴在挡风玻璃里面。当靠近收费亭时，使用E-ZPass的司机通过一个有天线的专门的收费亭。这个天线发出无线电频率场来激活司机的异频雷达收发卡，反过来，这个卡将司机的帐务信息发送回天线。然后过路费就从司机的缴费帐务中被扣除。值得注意的是E-Zpass减除了征收过路费的劳动成本，并保证了交通线路的快速畅通。 Mobil公司使用了相同技术，用贴在司机的钥匙环上的异频雷达收发卡来使司机能购买汽油。E-Zpass和Mobil都在实验性的对非竞争性的供应商提供使用异频雷达收发卡收费系统的许可，比如麦当劳，它希望使在他们快餐购买窗口进行的交易能进行得更有效率。您绝不希望因为口袋里没有零钱而被困在收费公路上。 当您翻遍汽车座位试图找出些零钱交给收费站的收费员，而后面的司机又按着喇叭催促让您往前开的时候，可能会为此有点伤脑筋， 而正是这种情形导致了车辆需要在收费站前排队等候。 现在，美国有几个州采用了E-ZPass，而且大多数其他电子收费系统都和E-ZPass十分相似。
大致说来，E-ZPass使用一种可以由收费通道上的天线激活的车载异频雷达收发机。 您的帐户信息存储在异频雷达收发机上，收费通道上的天线会识别您的异频雷达收发机并读取帐户信息，然后在帐户中扣除相应的通行费，这样您就可以通过了。以下是支持E-Zpass系统正常运转的基本部件：异频雷达发射器、天线、通道控制器——这是控制通道设备并追踪通过汽车的计算机。该计算机与一个局域网 (LAN) 联网。主机系统——所有的收费站局域网都通过一个广域网 (WAN) 连接到一个中央数据库。司机通常需要交纳押金才能获得异频雷达收发机，这种设备的大小与一副纸牌差不多。 此设备被放置于风挡玻璃内侧的汽车后视镜后面。
异频雷达收发机是一种由电池供电的无线射频识别 (RFID) 装置，可以发送无线电信号。异频雷达收发机是一个带有微处理器的双向无线电装置，工作波段为900MHz。存储在这个RFID异频雷达收发机中的数据是一些基本的帐户信息，例如识别号码。天线或电子读取器放置在每个收费通道的上方。 这些天线会发射出无线射频，与异频雷达收发机通信。 天线的探测区域通常是宽2-3米、长3米的区域。异频雷达收发机和天线这两种设备相互作用以完成收费交易。有些电子收费系统可能还包括光幕和踏板。 光幕只是一束横穿收费通道的光。当这束光被越过时，系统就知道有车辆驶入了。踏板是一些埋入地面的传感器条，用于探测车辆的车轴数。三轴车辆要比两轴车辆交纳更多费用。这两种装置可以确保对所有通过的车辆正确计数。
友情提示
如涉及内容、版权等问题，请在30日内联系，我们将在第一时间删除内容！点此纠错或删除此信息